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　　本报记者 李雯珊

　　在新能源汽车角逐中，增程能源技能成了当下名副其实的技能“新贵”。苟简来说，该技能等于给纯电车配上一个发电机，电板包有电的时辰用电行驶，没电的时辰内燃机发电。在新能源发展早期，曾有许多车企声称“坚执纯电动道路不动摇”，但频年来，已有多家龙头车企与产业链企业积极布局增程技能细分赛谈。

　　近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）旗下自主品牌昊铂发布年内第二款新车昊铂HL增程版，厚爱推出全新“星源增程”技能。据悉，该技能油电悠扬率达到行业最高的3.73kWh/L（千瓦时/升），电驱最高效果达99%，通过发电“开源”、用电“节流”，配合AI能量截止平台，将每一滴油、每一度电用到极致。

　　同期，智己汽车科技有限公司（以下简称“智己汽车”）在8月初发布自研的“恒星”超等增程技能。该技能归拢宁德时间新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时间”）共同建树，初度量产66kWh及800V增程专属电板“超等骁遥MAX电板”。此外，如阿维塔科技（重庆）有限公司、小鹏汽车有限公司等也接踵公布了自己增程汽车居品想象。

　　“现在，在市集需乞降技能翻新的双重运转下，增程汽车正在向大电量、高快充的概念发展。而增程式电板技能算作新能源汽车产业的迫切组成部分，正朝着高性能、高集成度和智能化概念快速发展。现时，该限制呈现出纯电续航里程大幅提高以及超快充技能闲居利用的趋势。除了不少龙头车企发布增程汽车与布局增程技能以外，不少产业链龙头电板企业的布局也在执续推动。”深圳市湾众措置征询有限公司首席经济学家邱想甥对《证券日报》记者暗意。

　　汽车企业坐蓐增程车的背后，离不开电板企业研发的撑执。据悉，广汽集团、智己汽车等品牌于近期推出的增程汽车皆搭载了宁德时间坐蓐的增混电板品牌骁遥。早在2024年底，宁德时间便厚爱发布利用于增程式混动车型的“骁遥电板”。

　　据宁德时间国内乘用车功绩部首席技能官高焕先容，骁遥电板继承正极材料名义修饰技能，结合高压电解液配方酿成“纳米级防御层”，减少了活性层副反映；正极材料中还引入了高活性引发态粒子，提高锂离子在材料中的传输效果。

　　欣旺达电子股份有限公司在投资者互动平台上暗意，其续航300公里以上的磷酸铁锂电板还是供货给客户，符号着其长续航增程式技能迈入市集化阶段。

　　中翻新航科技集团股份有限公司发布的超等增程电板，是行业首款5C超充增程电板，满电续航可达500公里，接洽在2025年上市。

　　另据公开尊府，蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）拿下了北京逸想汽车有限公司（以下简称“逸想汽车”）L7、岚图汽车科技有限公司Free、浙江零跑科技股份有限公司C11这三款增程车型的供应订单，蜂巢能源致使为逸想汽车新设了增程车型电板的专供坐蓐线。

　　但需要注重的是增程式电动车在2025年销量增长势头有所放缓，从数据上来看，2025年7月份，纯电动汽车零卖销量达到60.7万辆，同比增长24.5%；插混汽车零卖销量达到27.8万辆，同比下滑0.2%；增程式汽车零卖销量为10.2万辆，同比下滑11.4%，新势力汽车品牌中的纯电动与增程式的结构占比从旧年的43%：57%变为64%：36%。从1月份至7月份累计零卖销量来看，增程式汽车同比增幅为12.1%，纯电动汽车与插混汽车的同比增幅诀别为35.2%、25.2%，增程式汽车的同比增幅稍微逊色。

　　“增程式电动车市集正呈现出多元竞争的态势，技能迭代加快与市集方式重塑成为现时最权贵的特征。结伙品牌也纷纷布局，接踵发布或想象增程车型，试图复制自主品牌收效旅途。增程赛谈已从技能论证阶段参预市集洗牌期，领有中枢技能积贮、精确居品定位与熟谙供应链体系的企业将在新一轮行业整合中获取主导上风。”万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林在承袭《证券日报》记者采访时暗意。